Les filtres à huile sont des composants essentiels pour garantir le bon fonctionnement des moteurs, qu'il s'agisse de moteurs de chariots élévateurs, de petits moteurs de tondeuses ou tracteurs, de machines de chantier ou encore d'équipements agricoles.
Leur rôle principal est de filtrer les particules indésirables présentes dans l’huile, telles que les résidus de combustion, la poussière et d’autres impuretés afin d’empêcher leur accumulation dans le moteur. Une huile bien filtrée réduit l’usure prématurée des pièces internes, minimise les frottements et optimise la performance générale du moteur. En retenant les particules susceptibles d'obstruer ou d'endommager les mécanismes internes, le filtre à huile aide à prolonger la durée de vie de l'appareil tout en améliorant son rendement énergétique.
En utilisant des filtres de qualité, vous assurez un entretien optimal de vos machines, évitant ainsi qu’une pièce défectueuse ou encrassée entraîne des pannes coûteuses ou même des dommages irréversibles au moteur.
Chez Roulements Courroies, nous comprenons que chaque moteur a des besoins spécifiques. C'est pourquoi nous offrons une gamme complète de filtres à huile de type vissés et à cartouche, disponibles dans de nombreux diamètres, longueurs et largeurs. Ce choix permet à nos clients de trouver le filtre idéal, quelle que soit la taille ou la configuration de leur moteur.
Nos produits sont adaptés à divers types de moteurs :
Notre principal fournisseur, SF Filter, est une marque reconnue pour la robustesse et la qualité de ses filtres à huile. Avec SF Filter, nous garantissons des produits conformes aux normes industrielles et parfaitement adaptés aux exigences des moteurs modernes. Vous pouvez retrouver chez ce fournisseur notre sélection de filtres à air, filtres à eau ou filtres hydrauliques.
Pour des performances optimales et une durabilité accrue, faites confiance à Roulements Courroies pour des filtres à huile de haute qualité, adaptés à tous vos usages et conçus pour protéger durablement les moteurs de vos équipements.
La fréquence de remplacement d'un filtre à huile varie en fonction de l'utilisation de la machine et des conditions de travail. Pour les petits moteurs tels que ceux des tondeuses et tracteurs de jardin, un changement de filtre à huile est généralement recommandé à chaque saison ou selon les indications du fabricant.
Pour les moteurs de chariots élévateurs ou les machines de chantier utilisés dans des environnements plus exigeants, il est préférable de changer le filtre en moyenne tous les 8000-10000 km ou après plus de 200-250 heures selon les utilisations.
En suivant ces intervalles de remplacement, vous protégez votre moteur des accumulations de débris qui peuvent s’infiltrer dans le système et causer des défaillances à long terme.
Parmi les symptômes les plus fréquents d’un filtre encrassé, on retrouve une surchauffe du moteur, une baisse de puissance ou des bruits inhabituels. Lorsque l’huile ne circule pas correctement, cela peut entraîner une usure excessive des pièces internes et un encrassement compromettant le rendement du moteur.
Pour éviter ces désagréments, il est recommandé de vérifier régulièrement le filtre et de le changer dès les premiers signes d'encrassement, garantissant ainsi la fiabilité et la longévité de votre équipement. Un filtre à huile encrassé peut avoir des effets néfastes sur le moteur, et il est important de savoir identifier les signes d’usure.
La durée de vie d'un filtre à huile dépend de plusieurs facteurs, notamment de la fréquence d’utilisation du moteur, des conditions dans lesquelles il fonctionne et de la qualité de l'huile.
Les moteurs qui fonctionnent dans des environnements poussiéreux, en conditions extrêmes, ou à charge élevée peuvent exiger un remplacement de filtre plus fréquent pour assurer une bonne circulation de l’huile et la protection du moteur. Inversement, un moteur qui est moins sollicité ou fonctionne dans des conditions modérées peut conserver son filtre plus longtemps.
En règle générale, il est recommandé de vérifier le filtre régulièrement et de le remplacer dès les premiers signes d'encrassement pour optimiser les performances et la longévité du moteur.
